مدیر طرح واردات خودرو وزارت صمت گفت: برای واردات خودرو فقط یک تعرفه نداریم بلکه تعرفه ها متفاوت است؛ بنابراین هنوز مشخص نیست کاهش تعرفه به ۶۰ درصد دقیقا مربوط به کدام دسته از خودروها می شود.
وی افزود: واقعیت این است که هم اکنون برای واردات خودرو چند تعرفه داریم و فقط یک تعرفه معین نیست؛ به عنوان نمونه تعرفه خودروهای برقی و هیبریدی پانزده درصد بود. همچنین تعرفه خودروهای زیر ۱۵۰۰ سی سی، بین ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی سی، ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سی سی و بالای ۲۵۰۰ سی سی با هم متفاوت است.
ضیغمی ادامه داد: به عنوان مثال در حال حاضر تعرفه واردات خودروهای زیر ۱۵۰۰ سی سی ۵۵ درصد است که از ۶۰ درصد مد نظر مجلس کمتر است؛ با این تصمیم مجلس تکلیف این خودروها چه می‌شود؟
مدیر طرح واردات خودروی وزارت صمت تصریح کرد: نکته این است که علاوه بر تعرفه کلی که برای واردات خودرو داریم تعرفه‌های پنهانی هم از جمله مالیات بر ارزش افزوده، مالیات مجزا برای خودروهای پرمصرف و… وجود دارد که مجموع تعرفه‌های واردات خودرو را به نزدیک ۸۰ تا ۱۰۰ درصد می‌رساند؛ یعنی به عنوان نمونه در کلام می‌گوئیم که تعرفه واردات خودروهای زیر ۱۵۰۰ سی سی ۵۵ درصد است اما با اضافه کردن این تعرفه‌های پنهان، تعرفه واقعی که باید برای واردات پرداخت کرد به نزدیک ۹۰ درصد می‌رسد.
ضیغمی تصریح کرد: بنابراین اگر سال بعد همانطور که پیش بینی شده نرخ ورودی خودرو به جای ای تی اس ۲۸ هزار و ۵۰۰ تومانی نرخ نیمای ۵۰ هزار تومانی شود ضریب دو برابری تعرفه خواهیم داشت.
وی گفت: بنابراین در مجموع باید گفت که هنوز جزئیات تصمیم مجلس مشخص نیست و باید به صورت دقیق از سوی نمایندگان اعلام شود.
ضیغمی تصریح کرد: البته نظر شخصی من این است که اگر قرار به اصلاح تعرفه باشد، بهتر است تعرفه همه خودروها ۱۰ درصد کاهش یابد و به صورت دقیق و به تفکیک خودروها اعلام شود.
وی گفت: پیشنهاد من این است که اگر می‌خواهیم خودروی اقتصادی را ارزان کنیم باید تعرفه خودروهای هیبرید را پایین نگه داریم و از آن طرف خودروهای زیر ۱۵۰۰ سی سی را کاهش داد. https://meliyat.com/vdcak0n6149no.5k4.html
meliyat.com/vdcak0n6149no.5k4.html
منبع : خبرگزاری مهر